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E finalmente.. F-35 Program Achieves Milestone C and Full Rate Production > U.S. Department of Defense > ReleaseThe Milestone Decision Authority and Undersecretary of Defense for Acquisition and Sustainment Dr. William A. LaPlante approved the Milestone C / Full Rate Production of the F-35 Lightning II aircraft
Leggi altro su www.defense.gov >. -
.E finalmente..F-35 Program Achieves Milestone C and Full Rate Production > U.S. Department of Defense > Release
The Milestone Decision Authority and Undersecretary of Defense for Acquisition and Sustainment Dr. William A. LaPlante approved the Milestone C / Full Rate Production of the F-35 Lightning II aircraft
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Interessante .
Però di qualche Block stiam parlando ? Perché non viene specificato nell’articolo. -
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Certo non il block 4, quello veramente ganzo e che vorrei capire se arriverà(aggiornamenti) anche da noi, mentre già si ipotizzano block successivi che l'f35 potrà supportare grazie al "nuovo" motore ed al sistema di "power and thermal management " e ovviamente la domanda iniziale pesa ancor di più...
https://www.rtx.com/news/news-center/2024/...-kw-cooling-cap. -
.Certo non il block 4, quello veramente ganzo e che vorrei capire se arriverà(aggiornamenti) anche da noi, mentre già si ipotizzano block successivi che l'f35 potrà supportare grazie al "nuovo" motore ed al sistema di "power and thermal management " e ovviamente la domanda iniziale pesa ancor di più...
www.rtx.com/news/news-center/2024/...-kw-cooling-cap
C'è un ottimo articolo del Sig. Liger30 che dettaglia i progressi e i piani lotto produttivo per lotto (15, 16, 17, (18) e 19) incluso aggiornamento dei velivoli prodotti in precedenza inerenti il Block 4 sul cartaceo di RID di questo mese.. -
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Il rifiuto del Pentagono di accettare nuovi F-35 sembra stia diventando un emergenza per alcuni paesi:
Le Danemark s'inquiète du retard pris dans la livraison de ses chasseurs-bombardiers F-35A. -
.Certo non il block 4, quello veramente ganzo e che vorrei capire se arriverà(aggiornamenti) anche da noi, mentre già si ipotizzano block successivi che l'f35 potrà supportare grazie al "nuovo" motore ed al sistema di "power and thermal management " e ovviamente la domanda iniziale pesa ancor di più...
www.rtx.com/news/news-center/2024/...-kw-cooling-cap
C'è un ottimo articolo del Sig. Liger30 che dettaglia i progressi e i piani lotto produttivo per lotto (15, 16, 17, (18) e 19) incluso aggiornamento dei velivoli prodotti in precedenza inerenti il Block 4 sul cartaceo di RID di questo mese.
Dovrebbe rispondere a buona parte delle domande, mi permetto di raccomandarlo ancora una volta.
Nel frattempo è stato avviato il processo di budgeting americano per il 2025 e nei documenti emergono già ulteriori novità, con il nuovo radar APG-85 che inizia ad essere retrofittato nel FY2027 / 2028, e la definizione delle caratteristiche dello standard Lot 21, che aggiunge diversa robetta fra cui un'antenna wide band phased array per comunicazioni satellitari.. -
.How F-35s Deployed To A Narrow Highway In California | The War Zone
The War Zone was on the scene for VMX-1’s exercise Obsidian Iceberg, that served as a glimpse of what’s to come in the Pacific.
Leggi altro su www.twz.com >. -
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Il fondo della strada è solo di cemento? . -
.C'è un ottimo articolo del Sig. Liger30 che dettaglia i progressi e i piani lotto produttivo per lotto (15, 16, 17, (18) e 19) incluso aggiornamento dei velivoli prodotti in precedenza inerenti il Block 4 sul cartaceo di RID di questo mese.
Dovrebbe rispondere a buona parte delle domande, mi permetto di raccomandarlo ancora una volta.
Nel frattempo è stato avviato il processo di budgeting americano per il 2025 e nei documenti emergono già ulteriori novità, con il nuovo radar APG-85 che inizia ad essere retrofittato nel FY2027 / 2028, e la definizione delle caratteristiche dello standard Lot 21, che aggiunge diversa robetta fra cui un'antenna wide band phased array per comunicazioni satellitari.
Appena finito di leggere e confermo è molto interessante ed "intrigante" per tutte quelle capacità riservate di cui sapremo poco o niente anche in futuro e che spero non siano solo per gli americani.... -
.Il rifiuto del Pentagono di accettare nuovi F-35 sembra stia diventando un emergenza per alcuni paesi:
Le Danemark s'inquiète du retard pris dans la livraison de ses chasseurs-bombardiers F-35A
Mmmmh, e per noi?. -
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..diciamo che il cemento armato è meglio di asfalti ANAS di dubbia qualità..
in realtà, non parliamo solo di F-35B, devono essere presi in considerazione il fondo e la copertura superficiale; puoi avere un asfalto eccezionale con un fondo debole che non può sostenere tot tonnellate per centimetro quadrato, oppure l'inverso. In più per Harrier e F-35B c'è la questione hot exausts. Complesso ma non drammatico; semplicemente non si può atterrare in qualsiasi cortile a piacimento.. -
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Parrebbe che ,negli usa, per la pavimentazione stradale preferiscano il cemento al posto dell'asfalto .. -
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L'uso del cemento negli usa è molto diffuso, preferiscono le strade asfaltate solamente per autostrade e interstatali, le strade locali invece spesso sono proprio in cemento.. -
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Bell'articolo e molto esaustivo sulla problematica:
F-35A’s Beleaguered 25mm Cannon Is Finally “Effective”
A mia memoria, un problema che l'AMI non ha mai o molto pubblicizzato.. -
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Pare che il costo di un'ora di volo di un F35A sia relativamente basso ,
molto inferiore ad un F15 , di non molto superiore ad un F 16 .FY-24 Reimbursable Cost Per Flying Hours (RCPFH) for F-35A is comparable to that of F-15EX, lower than that of F-15C,D,E and significantly lower than that of F-22.
— Doha (@Doha104p3) March 29, 2024
It's only one of the metric for calculating operating cost, but it shows F-35's maintenance cost is pretty low. pic.twitter.com/YqUAUOZH3S.
Lockheed F35 Lightning II |
