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blissback
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La questione TR1 è nota e ormai sappiamo che l'aggiornamento non vale la candela; in realtà sul medio-lungo periodo si porrà il problema di alcune parti che sono specifiche e potrebbe essere difficoltoso reperire. E' un tema comune a tutti i velivoli quando superano i trent'anni di vita e alcune delle parti, disegnate quaranta anni fa, non sono in produzione da tempo; non è il caso dei nostri Typhoon, ma ci sono altri aeroplani in altre forze aeree che stanno fermi mesi per mancanza di un semplice computer dell'antiskid non più reperibile. Oppure non sono più reperibili i banchi prova destinati a testare determinati componenti; la manutenzione è sempre un rompi capo; all'inizio si tribola a capire la macchina ed avere i pezzi, poi avanza l'età e i problemi li conosci, ma i pezzi non si trovano.
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