Lanciatori Spaziali

Discussione sui lanciatori spaziali in servizio, proposti e in sviluppo

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    ...Prima di questo, l'incidente precedente accadde nel 2021: il lancio 108 (su un totale ad oggi di 303), a causa di un foro nel rivestimento termico di un motore fallì l'atterraggio. Da allora quasi 200 lanci senza incidenti in atterraggio.

    Come detto prima non dico che i dati non siano buoni, anzi.

    Ma per arrivare finalmente ad un ordine di grandezza in più riguardo alla safety servono altri 800 lanci e recuperi senza fori o altri fattori catastrofici.

    Solo allora si potrà dire che la probabilità di catastrofe è una su mille lanci.

    Ricordando che anche allora l'aviazione civile resterà molto più sicura. Mille, diecimila volte più sicura.

    Poi concordo assolutamente con chi ricorda le scarse aspettative di vita degli esploratori e primi colonizzatori di cinque secoli fa.

    Basta ricordarsi che parliamo di attività sempre molto pericolose sennò tra discorsi sul commerciale è bello e su ipotetici voli di linea suborbitali rischiamo di perderci altre povere maestrine inconsapevoli.

    Attività molto pericolose ma essenziali per lo sviluppo della umanità.


    Al riguardo mi ha colpito positivamente che Musk recentemente ha detto che prima di lanciare persone sulle Starship serviranno centinaia di lanci con successo.

    Edited by pilotadelladomenica - 27/2/2024, 22:41
     
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    Quanto costa una Starship e quanto ogni suo lancio? Chi mi sa dare qualche cifra non del tutto approssimativa?
     
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    Musk parlava di 100.000 dollari per un viaggio su Marte. E parlava pure di Starship con 100 passeggeri.

    Diciamo quindi un target di dieci milioni a lancio?

    Ma in realtà per mandare una singola Starship verso Marte serviranno forse dieci lanci per completare il rifornimento orbitale...

    Quindi solo un milione a lancio?

    La realtà oggi è ben diversa.

    Le due Starship già lanciate verso l'orbita si sono distrutte e pure la terza non sarà recuperata.

    Si parla di circa 90-100 milioni per costruire una starship completa.

    Ma se spalmassimo tutti i costi su questi soli due o tre lanci...




    PS
    Qui trovo un tentativo di stima dei costi a regime per chilo di payload e per lancio

     
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    Wet Dress Rehearsal di Starship completato con successo. Dopo aver caricato tutto il carburante, il countdown si è fermato a T-10s.

    Ora davvero il FT-3, il terzo test con volo orbitale è vicino.

     
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    Il 14 marzo la possibile data per il terzo test di Spaceship!
    Annunciata dalla stessa SpaceX che ha preparato la diretta video su X per quella data.
    Inoltre la FAA sarebbe "molto vicina" alla approvazione dell'aggiornamento della licenza di lancio di Starship, stando a un tweet di Christian Davenport.

     
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    Sarebbero le 19:30 ora italiana.

    Orario perfetto per gustare lo spettacolo...

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    Ulteriori dettagli dal profilo del volo sul sito SpaceX: oltre alla manovra di trasferimento di carburante tra serbatoi interni, ci sarà il rientro controllato in Oceano Indiano - non più al largo delle Hawaii. per poter effettuare manovre di accensione in orbita (prima riaccensione di un Raptor nello spazio), e aperttura e chiusura del portellone del carico utile, quella che sembra la fessura delle caramelle Pez.

     
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    Novità anche in casa Ariane! In Guyana sono arrivate e sono in via di assemblaggio le componenti del primo Ariane6, che effettuerà il primo lancio tra fine giugno e luglio.

     
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    Mi sembrano due notizie di decenni diversi...

    Come leggere sullo stesso giornale che a Seattle tra una settimana si prevede il primo volo del B747 e a Costanza a giugno il primo volo del dirigibile di linea, riempito con idrogeno, Graf Zeppelin...

    🤔
     
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    Un pò di imprecisioni. Meglio leggere l'articolo linkato due giorni fa sullo stesso argomento.

    Se possibile sulle vicende spaziali statunitensi evito Astrospace.it, con tante fonti serie americane disponibili.
     
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    Primo lancio con accensione dei motori per il prototipo TA-1, primo velivolo di test del Talon-A di Stratolaunch.
    Il velivolo si è distaccato dalla piattaforma di lancio, l'aereo a doppia fusoliera Roc, per poi accendere il motore e accelerare fino a quasi Mach 5 e ascendere di quota, ed effettuare un ammaraggio controllato.
    Nel frattempo il primo volo del prototipo ipersonico riutilizzabile TA-2 è fissato nel corso dell'anno, mentre è in costruzione il terzo prototipo TA-3, come anche una piattaforma supplementare di lancio, lo Spirit of Mojave, ottenuta modificando un 747 già in uso a Virgin Orbit.
    Benché il Talon-A non sia propriamente un velivolo spaziale, ma una piattaforma ipersonica per testare componenti in un ambiente di volo reale, l'azienda era nata per realizzare un vero e proprio space transportation system lanciato da un velivolo convenzionale, il Roc.
    Nei progetti futuri dell'azienda resta lo sviluppo dello Spazioplano.

     
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    Domani dovrebbe essere il grande giorno, un grande lancio per un missile ma un gigantesco salto per l'umanità...

    🤞

    All'ora di pranzo! Non alle 19:30 come si era capito qualche giorno fa.

    Tutto si giocherà in 64 minuti, se tutto andrà bene.

    Sotto il programma dettagliato:



    The third integrated flight test of Starship is currently scheduled for no earlier than March 14 during a two-hour window that begins at 7:00 AM CDT (12:00 UTC). The required regulatory approval from the Federal Aviation Administration (FAA) in the form of a launch license is expected to be released as close as the day prior.

    ...Meanwhile, SpaceX has issued a revised flight plan...

    before, hot staging is planned inside the first three minutes of flight and this mission will additionally see a test opening and closing of the payload door just before T+12 minutes. This will be followed by a demonstration of internal propellant transfer during Ship 28’s coast phase at around T+24 minutes. This transfer test is important to keep Starship on track for its part in the forthcoming Artemis missions...

    10,000 kilograms of liquid oxygen is expected to be transferred between the header and main tank to achieve a “Tipping Point” milestone in what will be the largest transfer to date of cryogenic propellant in space. Propellant transfers will be a recurring theme in future flight demonstrations, for which SpaceX has requested the FAA extend the limit of five launches per year to allow for at least nine in 2024.

    All going well, Ship 28 will then demonstrate the first relighting of Raptor engines in space within the first hour of its journey, and will then begin a controlled re-entry eight minutes later at around T+49 minutes.

    The revised timeline expects a hard, destructive, splashdown landing in the Indian Ocean just over an hour after launch at around T+64 minutes...
     
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    Secondo Musk il lancio sarà nel fine settimana, meteo permettendo - sembra dia per scontata la licenza di lancio.

     
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    Il nuovo lanciatore a combustibile solido Kairos, della Giapponese SpaceOne, è esploso poco dopo il decollo.
    Fallito così il tentativo di lancio inaugurale e messa in orbita di un satellite da parte della azienda privata.

     
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