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Niente obbliga che uno scambio sia prodotti militari per prodotti militari, possiamo scambiare anche prodotti civili. E' un paese da 200mln di abitanti, qualche settore dove sono di punta ci sarà dal quale importare beni altamente tecnologici che non sia l'Embraer.
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Mi basterebbero minerali e materie prime.
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Ma non possiamo toccare i dazi essendo Europei.
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dopo la notizia del nostro ministro della difesa in giappone si può fare un sunto delle nostre collaborazioni in essere (non solo sperate come su P1) ? so di due alievi piloti presso la nostra scuola di volo e null'altro
in passato c'erano stati degli accordi per uno scambio di esperienze con i nostri sparviero ecc
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Alcuni esempi di forniture:
14 EH-101 alla Japan Maritime Self-Defense Force
1 EH-101 alla Polizia di Tokyo
decine di AW139 e AW169 a diverse Prefetture per Polizia e Vigili del Fuoco
5 Oto Melara 127/54 Compatto su caccia classe Kongo
5 Oto Melara 127/54 Compatto su caccia classe Takanami
sistemi IFF Leonardo
3 aliscafi tipo Sparviero (PG01, PG02 e PG03)
480 FH-70 costruiti su licenza
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CITAZIONE (eagle spotters @ 12/4/2022, 15:02) Alcuni esempi di forniture:
1 EH-101 alla Polizia di Tokyo
...
Che ci fa la polizia di Tokyo con un 101?
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QUOTE (dindel @ 4/12/2022, 03:57 PM) QUOTE (eagle spotters @ 12/4/2022, 15:02) Alcuni esempi di forniture:
1 EH-101 alla Polizia di Tokyo
... Che ci fa la polizia di Tokyo con un 101?
In origine era pensato per il trasporto dell'Imperatore. Penso non voli per questo scopo da anni però...
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Informazione appena ricevuta da un buon amico venuto stasera per cenare, gli spagnoli pur aumentando gli investimenti per la difesa si trovano con budget limitato, per questo motivo sembra ci sia uno studio per portare la cessione degli AV8 II+ della MMI alla Marina Spagnola (in attesa di tempi migliori) visto che al momento la loro priorità è di sostituire gli F/A18 con Typhoon o F35A (o un mix dei due modelli), in cambio “girerebbero” un certo numero di A400M di cui a quanto pare non hanno bisogno o possibilità di gestire .
Tutto da prendere con le pinze ma sembra che qualche elemento fondato ci sia, non è chiaro se sarà considerato uno scambio alla pari o se dovremo aggiungere un conguaglio (dipende dal numero di A400M, se nuovi o quelli già in uso e se gli AV8 II+ dovranno essere revisionati o meno ) .
Al momento si parla di un numero tra i 6 ed i 12 esemplari di A400M (compresi alcuni in versione cisterna multiruolo in attesa dell’arrivo del KC46) .
Lo scambio dovrebbe essere compiuto entro 2 anni ed i tempi di consegna in max 4 anni (per l’addestramento non mi è stato detto nulla). Sembra che gli spagnoli debbano ricevere assicurazioni dagli USA per l’accesso ai ricambi e supporto USMC anche dopo il 2029 (data in cui dovrebbero aver ricevuto tutti gli Harrier II ) visto che la loro idea sarebbe di ritirarli tutti comunque entro il 2039
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Non so se essere contento o no. Preferirei, potendo scegliere, la “soluzione giapponese”.
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La prima soluzione tecnica è probabilmente un’altra , ma si sa che dovranno valutare bene il rapporto costo/beneficio ed aspetti politici, poi vedere se tutto s’incastrerà per poter andare in porto.
Insomma è solo una possibile ipotesi e mi sembra di capire che ci sono un paio di anni per prendere eventuali decisioni (sempre se non arriva prima un’altra soluzione)
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Il signor F104 in proposito ha evidenziato una contrarietà dell’Arma Azzurra all’acquisizione dell’Atlas. A meno che non sia un accordo Gov-Gov. Ma sarei scettico per fatto che l’attuale governo è dimissionario ed il nuovo ?????
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La rimando ad una mia nota in altro lido 
CITAZIONE (FOLGORE_FD @ 16/10/2022, 19:34) La rimando ad una mia nota in altro lido Gov Gov infatti è l’unica possibilità |
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