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Abbiamo visto meccanicamente che un 25mm ha ottenuto un mission kill su un T90.
Ricevere svariati 120mm HE a tiro diretto non credo ottenga un risultato diverso, non cerco il catastrophic kill ma meramente un mobility o mission kill.Poi con calma hai una pletora di armi anticarro che finire il lavoro.
E chi ci dice che l'equipaggio del T-90 era poco addestrato?
E se la differenza la stavano facendo i droni e dunque l'awarness da parte del Bradley?
Anche tutti i carristi Iracheni erano poco addestrati contro i Bradley?
Possibile che nessuno di loro aveva più esperienza rispetto ai carristi USA che l'Iran non lo avevano affrontato? E con successo?
Io non attacco la piattaforma.
Semplicemente non ho fiducia che siamo capaci di creargli attorno il sistema che ha bisogno.
Il mio ragionamento non è "voglio essere quel Bradley" ma piuttosto "non voglio essere quel T-90".
La vita mi ha insegnato che molte volte non è quante volte vinco, ma commettere meno errori dei miei concorrenti. -
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E quando non ci arrivi con la superiorità aerea? Cosa ci facciamo con un paio di MBT silver bullet?
Non so voi ma io dalla gestione del COVID (anche da parte dell'esercito, avete poi risentito dei respiratori prodotti alla Siare con l'aiuto dell'EI? Eravamo uno dei solo 4 produttori globali di respiratori con un 25% della produzione globale...) preferisco soluzioni a "prova di grunt".
Dunque comuni minimi denominatori. Si parte dalle munizioni, droni, artiglieria, e su salendo per arrivare alla fine agli MBT.
Mentre alla mia percezione sta avvenendo esattamente l'opposto si sta facendo una logica top down e si pensa principalmente al MBT che al posto di essere la punta di diamante IMHO, e ripeto IMHO, conoscendoci verrà impiegato come un tappabuchi d'oro.
Cioè non è che non condivido le vostre posizioni, semplicemente mi sembrano irrealisticamente ottimiste. Dove tutto funzionerà all'unisono e si eviteranno situazioni come quelle Turche in Siria. IMHO finiremo ad impiegare il super carro ultra futurista, in assenza di droni, di artiglieria, di UGV sminatori, menzionando quanto imparato in Siria, come siamo messi a reparti esploratori per individuare postazioni ATGM? Perchè mi ricordo una narrativa USA in Iraq se non erro che i nostri droni erano eccessivamente rumorosi per il compito che dovevano svolgere (uno fra i tanti esempi).
Più semplice è un sistema meno anelli deboli si hanno.
Capirei nella WW2 dove armi anti-MBT non erano cosi performanti, ma ricordiamoci che nel 2022 gli ucraini hanno fermato una colonna di migliaia di carri Russi senza uno scontro MBT diretto ed in assenza di superiorità aerea. Adesso abbiamo una pletora di opzioni anti tank che prima non avevamo.
E non ditemi che l'Ucraina è un caso isolato perchè gia in Iraq, 30 anni fa, i Bradley hanno fatto fuori piu MBT degli stessi Abrams e ci sono state battaglie campali che in Ucraina non abbiamo avuto.
Vi sentite di affermare che statisticamente gli MBT sono la priorità da affrontare in questo momento da quanto stiamo vedendo in Ucraina? A me non sembra una scelta "scientifica". La scelta scientifica è investire pesantemente in Artiglieria e mine. -
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Da quanto visto in questo conflitto gli scontri MBT vs MBT sono ben dentro quel range di 2km. La maggior parte filmata è avvenuta ancora più ravvicinata.
Se gli scontri MBT vs MBT sono così pochi ha senso portarsi dietro un'arma specializzata per quello scontro e le tonnellate extra di armatura?
Il mio concetto è proprio in base a quanto lei stesso ha scritto 10 giorni fa.
In ottica di Sherman e T-34 abbiamo bisogno di carri generalisti. Ma la prima risposta di quei due carri era l'economicità della loro produzione.
Dunque accomunare tutto su una sola piattaforma, IFV, una sola classe con armi multiuso dunque generaliste che permettano di fare fronte a tutte le situazioni. Senza avere molteplici armi a bordo. Molteplici versioni.
Dallo scontro con un MBT, al fuoco indiretto ad un minimo di capacità AA per risparmiarsi un 10-20% del costo del carro in APS.
È follia ne sono conscio ma il rischio vale la candela economica.
Generalista, dunque non perfetto ma con un grande risparmio, che ci permetta di schierarne a sufficienza, rimpiazzarli facilmente. -
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Troppo complesso.
Il modo di abbassare i costi è abbassare la qualità o aumentare i numeri.
Dunque preferirei rinunciare letterlamente agli MBT temporaneamente e priorizzare che tutti siano trasportabili su IFV.
Avere solo IFV rispetto ad avere MBT+IFV+APC.
E sulla linea IFV due linee se possibile. Una con AMOS o NEMO dipendendo dalla capacità economica, e l'altra su 76mm.
Dunque una che fornisce volume di fuoco ma impreciso e l'altra più precisa ma con meno impatto.
Tutte e due hanno un buon alzo e dunque anche se in malo modo potrebbero avere soluzioni AA e dunque poter risparmiare su APS. -
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.Io lo chiamo effetto Report/Gabanelli.
Report ottimo programma fino a quando beccavi un tema di cui sei familiare e ti senti tradito perché inizi a chiederti quante delle informazioni delle altre puntate siano altrettante inesatte.
Ecco le immagini dell'anticipazioni report sul caso Regeni. Ed ovviamente dato che si parla di controspionaggio ci si deve vestire da Dick Tracy
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Io lo chiamo effetto Report/Gabanelli.
Report ottimo programma fino a quando beccavi un tema di cui sei familiare e ti senti tradito perché inizi a chiederti quante delle informazioni delle altre puntate siano altrettante inesatte. -
.Tanto vale riprogettare tutto, dandogli blindatura, rindondamze multiple, cockpit in tandem .
È pero la formula che non si presta ad un uso militare ,tanto è vero che neppure gli usa ci hanno pensato.
Pensavo all'AW-609 o un suo derivato per CAP navale contro i droni.
I suoi 500km/h, il STVOL, i 1300 di autonomia, la stiva. Non dico l'AW609 stesso, ma la classe in se.
Il costo per ora di un V-22 è di 9k$.
Sulla carta un drone convertiplano navalizzato potrebbe essere la soluzione migliore contro shaded et similia. -
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Chiedo scusa per l'errore, Sig. Badman qual è la sezione specifica?
Ala rotante? così ci spostiamo.
Non so perché ma ieri mi ricordavo che ci fosse un topic specifico per i convertiplani
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Chiedo scusa perché sicuramente ne abbiamo parlato, e me ne ricordo, della ragione per la quale l'AW609 è solo civile e non militare.
Posso chiedere gentilmente a qualcuno di rinfrescarmi la memoria? perché non trasformiamo il cano interno in stiva per armamenti? -
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Io mi ricordo Leonardo scrivere 8Km per il Dart. -
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Stinger potrebbe essere interessante se usiamo i Rhib come screening
Oppure per sbarcare una squadra AA da mettere sulle navi da proteggere.https://mil.in.ua/en/news/stinger-missile-...2D150%2C000.
"Today, the cost of one new FIM-92 missile for the Stinger man-portable air defense system is approximately $120,000-150,000."
https://www.newsweek.com/pentagon-defense-...weapons-1801875
Non esattamente la miglior fonte ma lo vedevo credibile causa crisi Ucraina -
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Ma uno stinger oramai costa 400k una salva di tre Vulcano siamo sui 90k -
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https://xxtomcooperxx.substack.com/p/ukraine-war-2-may-2024
Tom Cooper aggioranmento sulla situazione.QUOTE(Certainly enough, from the Russian point of view this doesn’t matter: the Keystone Cops in Moscow know how bad is their situation since long, and thus have given up all hope of ‘winning wars through single strokes’ already back in 2022. Instead, their ‘new doctrine’ is that of ‘1000 needles’: of relentless, small-scale mechanised infantry assaults. But, this should finally be understood by People in Need of Fresh Air – see NATO in Brussels in particular - where talking-heads are still babbling about Russia preparing a war against the alliance in ‘3-4 years’… Indeed: it means they should rush as much of their heavy equipment and ammunition to Ukraine, because they’re extremely unlikely to ever need on their own.) -
.Minimum quantity sought through New Medium Helicopter tender falls further, sources indicate | In depth | Flight Global
The UK could buy as few as 23 aircraft through its New Medium Helicopter (NMH) contest, FlightGlobal can reveal – a dramatic reduction on the up to 44 units originally envisaged for the programme and a total that exactly matches the size of one of the four fleets the platform ...
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