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.L' Intrepid ha un dislocamento doppio del Garibaldi e l'unica città che avrebbe un bacino ampio e la vicinanza ad altri paesi che potrebbero essere interessati a visitare una nave del genere è Venezia
Concordo, mi sembra un'ottima valutazione.
Non vorrei sembrare negativo, ma in questo caso un termine di raffronto purtroppo c'è già: la gestione economica del Museo navale di Venezia è affidata da anni ad una società partecipata dal Comune, che tuttavia non ha mai dato corso neanche alle attività necessarie ad aprire al pubblico il Sommergibile Dandolo, che pure è già presente in sede.... -
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Altra possibilità sarebbe farne una attrazione per la città di Roma ma chiaramente sarebbe da ormeggiare/posizionare a Ostia/Fiumicino. . -
.L' Intrepid ha un dislocamento doppio del Garibaldi e l'unica città che avrebbe un bacino ampio e la vicinanza ad altri paesi che potrebbero essere interessati a visitare una nave del genere è Venezia
Concordo pienamente. Peraltro Venezia, esattamente come NY, gode di un consistente ed ininterrotto flusso turistico per praticamente 365 giorni all'anno, al contrario di altre città dove il turismo si concentra maggiormente nella stagione estiva. Unica speranza sarebbe Venezia.. -
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Il Garibaldi - per avere un futuro - dovrebbe poter contare (già oggi) su di un piano condiviso con realtà locali che dispongono di relativo surplus di strutture portuali per poterlo ormeggiare a tempo indefinito.
Se non si punta su basi militari (Taranto e La Spezia) i porti commerciali che rispondono a tali caratteristiche si contano sulle dita di una mano.
Diversamente meglio provare a venderlo a qualche Marina del Sud America come portaelicotteri piuttosto che rischiare di fargli fare la fine del Vittorio Veneto.
Edited by Claudio FD - 12/7/2020, 12:30. -
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Una nave in galleggiamento è davvero troppo complessa, basti pensare a quante persone servirebbero per garantire una minima squadra di emergenza 24/7.
L'Intrepid statunitense si regge sull'enorme bacino turistico di NY, e sulla disponibilità dei turisti a spendere una trentina di dollari per visitarla.
Non appare sostenibile replicare tali esperienze in Italia. (...)
Negli Stati Uniti però non hanno solo l'Intrepid, ma praticamente una flotta di navi da guerra trasformate in museo, come mostrato dalla seguente pagina: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_muse...States_military
Del resto stiamo parlando della potenza marittima dominante, di uno Stato che fonda fin dalla sua nascita la sua potenza e le sue fortune sul mare.
Venendo a noi, non so se trasformare in museo il Garibaldi sia praticabile, penso tuttavia che in qualche modo dovremmo rendere un più adeguato onore ai nostri 2.500 anni di potere marittimo.. -
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A parte gli Usa, i paesi europei con cui vorremmo confrontarci hanno navi museo? . -
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Ecco un elenco più generale:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_museum_ships. -
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Che io sappia la Gran Bretagna come navi museo ha il Victory in secca a Portsmouth (ma formalmente è ancora in servizio nella RN, nave di bandiera del Second Sea Lord) e il Belfast ormeggiato permanente sul Tamigi a Londra, mentre la Francia ha il Redoutable in secca a Cherbourg (privato del comparto rettore,ovviamente) oltre che un secondo sommergibile Diesel su piedistallo tipo il nostro Toti alla Città della Scienza di Parigi. . -
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Decine, ma non a livello di portaerei o navi da battaglia: List of museum ships - WikipediaThis list of museum ships is a comprehensive, sortable, annotated list of notable museum ships around the world. Replica ships are listed separately in the article on ship replicas. Ships that are not museum ships, but are still actively used for excursions are included in the list of classic vessels.
Leggi altro su en.m.wikipedia.org >. -
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Portaerei comunque tascabile.
Si potrebbe far fruttare anche con metodi meno ortodossi rispetto alla concezione ottocentesca che troppe volte c'è in questo paese quando si parla di musei. Per esempio affittarla per le riprese di film o altro, utilizzarla in parte come "resort" militare per appassionati, roba del genere. Ferma restando la funzione di testimonianza storica.. -
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Bravo "Peppino" !!! 
da pagina 47 in poi il progetto come piattaforma per trasporto e lancio vettori spazialiRivista Marittima - Luglio-Agosto 2020 by Rivista Marittima - IssuuMensile della Marina Militare dal 1868
Leggi altro su issuu.com >. -
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Musei marittimi/navali?
Siete stati a Venezia? Se dovessero tenere il GARIBALDI nello stato in cui si trovava solo tre anni fa il "Padiglione delle Navi", affonderebbe in un paio d'anni, corroso dalla ruggine, appesantito dalla polvere accumulata.
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Sempre roba del '500 riadattata a fine '800 e adibita ad ampliamento del corpo museale principale fine '900 . -
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"Roba del '500"?!! Il Più antico arsenale navale dell'Occidente e ANCORA ESISTENTE?! Cosa potrebbe esserci di meglio per un museo navale? L'Arsenale E' GIA' di per sé un museo da preservare al meglio... . -
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Era solo per giustificare lo stato di una struttura che purtroppo risente del tempo e non è sempre facile stargli dietro. .
C 551 Giuseppe Garibaldi |
