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Interessante...
https://www.twz.com/air/mq-25-stingray-tan...s-perfect-sense. -
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Da sempre si sapeva che non avrebbe fatto solo il rifornitore... . -
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Ex RNZAF...
Cito una fonte privata, purtroppo ufficiosa quindi e non ufficiale (ex tecnico di linea RNZAF).
I neozelandesi non erano per niente soddisfatti dei 339, almeno dal punto di vista tecnico. Testuali parole "poor manufactoring quality and lack of product support". E secondo la fonte, gli australiani non sostituirono i loro 326 con i 339 proprio per la brutta esperienza dei vicini.
Mi cita direttamente la grande (huge) differenza dei parametri di cui sopra (qualità del prodotto e supporto) con gli allora già fuori produzione A-4 Skyhawk.
Si sono lamentati pure di Airbus comunque (NH90?).... -
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Tra gli operatori dell'NH90 i neozelandesi sono di gran lunga i più contenti.. -
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In effetti... Infatti non sono sicuro a cosa si riferisse.. -
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Considerato che ne hanno 8 e con un monte ore modesto, è tutto dire...
E non esclude comunque che anche loro si siano lamentati con Airbus, almeno almeno per la questione parti di ricambio. Problema noto e che hanno tutti.. -
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Apparizioni sempre più ufficiali:
Photographer Snaps Incredible Shots Of Low Flying F-117 Jets. -
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Manca il Titanio
https://it.insideover.com/economia/manca-i...a-in-crisi.html. -
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Sappiamo bene il perché...
Che poi la forza della Russia non è nell'estrazione, ma nella sua capacità e conoscenza nello smelting e nella lavorazione di questo metallo.
Se alla chiusura del mercato russo aggiungiamo che i clienti, tentano di forzare la mano vista la loro grandezza, la frittata è fatta.
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Situazione non facile … Blackshape dismayed over fleet grounding but remains confident ahead of German air show | Flight GlobalItalian airframer Blackshape Aircraft is confident that the grounding of its BS 115 and BK 160 single-engined trainers will shortly be resolved, as it supports regulatory investigations into two accidents which triggered the decision.
Leggi altro su www.flightglobal.com >. -
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Voglio segnalarvi questo sito: si tratta della costruzione del mitico “Falco” progettato nel 1955 dall’Ing. Stelio Frati, dalla A alla Z partendo dai progetti originali; tutto eseguito nella taverna di casa (per tirarlo fuori dovettero abbattere una parete) dal papà (un guru del volo a vela) con l’ausilio dei suoi figli (uno dei quali è un mio amico) e da amici. Quando gli chiesi cosa stesse a significare il 7 sull’ impennaggio di coda, seraficamente mi rispose “gli anni impiegati per costruirlo”.
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.Update: KAI proposes T-50 for RTAF fighter requirement
Korea Aerospace Industries (KAI) has proposed a sale of T-50 multirole trainer aircraft to the Royal Thai Air Force (RTAF), which seeks to acquire new combat aircraft from fiscal year (FY) 2025. A KAI spokesperson told 17 April that the prop...
Leggi altro su www.janes.com >. -
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Per fortuna che si erano lamentati dell’M346 … S. Korean jets newly bought by Poland are not yet ready for useThe aircraft have been grounded for months as they need to be prepared for service.
Leggi altro su tvpworld.com >. -
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Leggendo l'articolo sembra trattarsi di una serie di problemi "burocratici" più che di problemi effettivi degli aerei. Giusto per fare una battuta, tradurre manuali e procedure di sicurezza dal sud coreano al polacco non deve essere uno scherzo. E i polacchi non le mandano a dire. Se devono lamentarsi contano fino a -1 .
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