Fregate FREMM - page 411

Non sia così pessimista, quello sarebbe il "minimo", perché al di sotto non ci sarebbe nulla o quasi di ciò che le altre GP già non abbiano. Il massimo (che sarebbe lecito sperare, senza voli pindarici) è un VDS del tipo Leonardo ATAS che già sarebbe un passo avanti non disprezzabile.

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Val Haris

Posted on 17/6/2021, 10:37

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Però, a quel punto, non si capirebbe perché continuare a definirle GP...
Poi prevedere due VDS diversi sarebbe una scelta "particolare"

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FOLGORE_FD

Posted on 17/6/2021, 10:46

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Perchè GP General Purpose e perchè il VDS potrebbe essere retrofittato anche sulle altre GP in futuro lasciando le specializzate ASW

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Cap. Harlock

Posted on 17/6/2021, 10:48

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Concordo. Se non si parla di variante ASW significa che non ci sarà il VDS francese (che tra l'altro costa un sacco di soldi, che peraltro è a mio parere la ragione principale per cui le ASW non hanno il 127). Quindi ci sarà l'ATAS e/o qualcuno dei nuovi sistemi modulari allo studio basati su sistemi teleguidati, subacquei o di superficie. Comunque ottima notizia, a quanto pare ha prevalso il buon senso da parte di tutti, Marina e Cantieri...
Teniamo conto che ci saranno anche significativi miglioramenti al radar e al sistema di combattimento che già nella versione attuale ha dimostrato altissime capacità nelle recenti esercitazioni. Nel complesso questi miglioramenti già configurano una FREMM 2.0 per le esportazioni e anche per gli aggiornamenti di mezza vita. Se solo si potesse intervenire anche sulla propulsione di crociera sarebbe la perfezione...

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eagle spotters

Posted on 17/6/2021, 10:53

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Considerando che le ultime FREMM-GP imbarcano già l'ODLS-20 (con possibilità di lancio delle esche anti-siluro), un intervento minimale dovrebbe prevedere l'installazione della (ora mancante) cortina sonar anti-siluro Black Snake.
Poi, se saranno stati trovati fondi ulteriori, vedrei l'installazione del sistema VDS ATAS (non il CAPTAS 4 che costa una enormità).
Inoltre, le FREMM-ASW imbarcano anche un multibeam echo-sounder, non presente sulle GP. Spesa minima anche questa, che potrebbe essere oggetto di intervento.

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Val Haris

Posted on 17/6/2021, 10:56

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Perdonate... Non ho compreso bene gli ultimi due post.

Si afferma che una GP con ATAS continuerebbe ad essere una GP, perché, per essere definita ASW, dovrebbe avere il CAPTAS?

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Cap. Harlock

Posted on 17/6/2021, 10:57

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Il Blake Snake è un sonar per la scoperta dei siluri che sarà imbarcato su tutte le unità prive di un sonar a scafo proprio. Le FREMM non ne hanno bisogno perché il loro sonar ha anche questa modalità.

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Badman

Posted on 17/6/2021, 12:11

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Quello che posso dire al momento è che la soluzione scelta permette di mantenersi all'interno delle procedure contrattuali esistenti e che la Marina si è fatta carico degli oneri derivanti.

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Val Haris

Posted on 17/6/2021, 12:19

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Io continuo a non capire come sia possibile che, a fronte di un ritardo nella consegna di almeno quattro anni, la Marina non abbia avuto alcuna contropartita e anzi ora debba pagare per degli aggiornamenti.

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