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Inauguriamo questa nuova discussione con la foto del 001A carrier in costruzione (a quanto pare presa di nascosto, c'è un mezzo casino sulle TV cinesi per questa foto) 
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Senz'altro interessante notare i progressi cinesi in questo campo. E probabile che chi ha satelliti spia che sorvolano la Cina abbiano gia documentato il progredire dei lavori. Sarebbe interessante stimarne le dimensioni.
Saluti. -
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Secondo Jane's (http://www.janes.com/article/64097/further...pe-001a-carrier): CITAZIONEAlthough the new carrier is essentially a Chinese-built version of the Soviet Kuznetsov-class carrier design, some differences from China's first carrier, Liaoning , are becoming evident and are likely to help optimise the installation of Chinese-built sensors such as the 3-D phased array radar.
Quindi più o meno metri 305 x 75 x 9 (di pescaggio) e 65.000 tonnellate di dislocamento p.c. (dati Wikipedia...).. -
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Mi chiedo perché non si buttino sulle catapulte sin da ora. . -
.Mi chiedo perché non si buttino sulle catapulte sin da ora.
La PLAN si sta muovendo molto in fretta, ma con metodo. Sembra infatti che le catapulte siano in sviluppo, come riportato sempre da Jane's (www.janes.com/article/64001/china-f...obar-operations):CITAZIONEExpectations that China's third carrier, which is commonly referred to as the Type 002, will be equipped with catapults were reinforced in early August when images emerged on Chinese online forums showing the country's land-based aircraft carrier mock-up in Wuhan, Hubei Province, undergoing modifications.
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.Mi chiedo perché non si buttino sulle catapulte sin da ora.
forse perché utilizzano aerei con potenza e spinta tale(Su-27 Su-33) che, anche senza una costosa e complessa catapulta e con un semplice sky-jump decollano senza problemi e ad un buon compromesso di peso complice anche la notevole lunghezza della nave!!! certamente la catapulta eviterebbe un sostanzioso utilizzo del carburante per il decollo facendo si che l autonomia del velivolo non ne risenta ma teniamo anche presente che realizzare una catapulta a vapore (o elettrica ) è una sfida tecnologica notevole. -
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Forse meglio "Portaerei Estero o Estere" . -
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certo che i cinesi hanno una vivacità di nuovi prodotti (in tutti i settori) che non si ricorda dai tempi della guerra fredda (per noi). oggi, minori necessità ed esplosione dei costi hanno letteralmente ingessato le produzioni occidentali... . -
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Conosco l'attività cinese nel campo delle catapulte, il senso della mia domanda era sul costruire una copia della Varjag che sanno benissimo essere limitata rispetto a una ctol. Va bene che hanno i mezzi per farlo ma a questo punto visto che tanto con la Liaoning possono fare tutta l'esperienza che vogliono per me sarebbe stato più logico costruire una portaerei con catapulte. CITAZIONEteniamo anche presente che realizzare una catapulta a vapore (o elettrica ) è una sfida tecnologica notevole
Non sono d'accordo per le catapulte a vapore. La tecnologia è vecchia di decenni e non vedo che problemi potrebbero avere i cinesi nel svilupparle, considerando anche che i progetti vanno avanti da parecchi anni. Il problema semmai potrebbe essere la produzione di vapore senza caldaie.. -
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Bel bestione per il supporto.
www.janes.com/article/66613/china-s...gins-sea-trials
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Should America Really Fear China’s Growing Navy?
https://warisboring.com/should-america-rea...c3fc#.e79spedsm
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A cosa si riferiscono queste foto?. -
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Un articolo con un video sulle operazioni di inizio anno della Liaoning: 
Video: PLAN Developing its Aircraft Carrier Operations Skills in South China SeaVideo: PLAN Developing its Aircraft Carrier Operations Skills in South China Sea
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Sbaglio, o per poter caricare i caccia J-15 sugli elevatori è necessario ripiegare o smontare la sonda anteriore?. -
.CITAZIONESenz'altro interessante notare i progressi cinesi in questo campo. E probabile che chi ha satelliti spia che sorvolano la Cina abbiano gia documentato il progredire dei lavori. Sarebbe interessante stimarne le dimensioni.
Saluti
Se conoscete la città dove c'è il cantiere si può provare con google maps.
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