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Ho messo una foto dell’Aermacchi ATX di Ermanno Bazzocchi giusto per dare una idea ma ci sarebbero i più coevi disegni dell’MB340 che però nasce più come addestratore (che però prevedeva l’RB199 sia in versione dry che A/B) . Insomma il concetto dell’addestratore avanzato/caccia leggero non è nuovo . Alla fine per noi si è arrivati ad una versione subsonica con l’M346 . -
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Qua leggo che il 340 era solo un subsonico.
E soprattutto che furono i vertici AM a forzare la scelta dello Spey!!!
Ohibò ma è vero?
E qui si parla dell'ATX, di cui ignoravo l'esistenza, finito nel nulla negli stessi anni perché non c'era interesse di AM...
Ma non si diceva che certe scelte, compreso F104S, ASA e ASA-M, sono sempre state imposte da Fiat/Aeritalia?
Edited by pilotadelladomenica - 18/3/2024, 19:16. -
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Non ricordo più dove l’ho letto , comunque a questo link si può scoprire che di MB340 ce ne sono state varie versioni/ipotesi. Aermacchi Projects | Secret Projects ForumThe below artwork came from an early 90s Aermacchi advertisement in AW&ST.
Leggi altro su www.secretprojects.co.uk >
What is it?
It appears to be a supersonic advanced trainer.
The.... -
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Una vera miniera! . -
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E si parecchia roba Aermacchi di cui si sa veramente poco o nulla ma anche una nota sul Fiat G291. . -
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Il G 291 era veramente un tentativo di spremere ulteriormente la formula del G 91. Per fortuna non se ne fece nulla.
Mi ha sempre stupito il vstol G 95..con tutti quei motori, perfetto per una forza aerea come la nostra, mai a corto di soldi..
F-104 |
