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Scusatemi, vorrei chiedere se qualcuno ha qualche informazione concreta sul G-91YS, la versione sviluppata per l’aeronautica Svizzera.
vorrei sapere un po’ di dati tecnici, un po’ di storia, ma sopratutto, è solamente un G-91Y con la capacità di utilizzare AIM-9?
se si, potreste aiutarmi a trovare quali erano gli armamenti effettivamente usati dal G.91Y? Anche un po’ della strumentazione, inoltra, qualcuno sa che versione erano gli AIM-9?
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6 piloni alari al posto di 4 , quelli aggiuntivi esterni per sidewinder, ma ne abbiamo già parlato nella prima pagina...ho letto da qualche parte che fosse predisposto per AGM65 Maverick
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Vorrei chiedere a chi ne sa, qualcosa a proposito dei missili Nord Aviation AS 20 e AS 30 che secondo alcune vaghe notizie lette in passato avrebbero equipaggiato per breve tempo i nostri G 91 (o sarebbero stati quanto meno sperimentati).
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Stando al SIPRI l'Italia avrebbe acquistato 1.000 AS-20 con consegne nel periodo 1962-1965, per i Fiat G-91.
Su altri forum la notizia è stata valutata infondata (e non ho mai trovato riscontri).
Furono anche acquistati 200 AS-12 (per la MMI), con consegne tra il 1963 e il 1964 (queste invece confermate).
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CITAZIONE (Cap. Harlock @ 7/6/2019, 19:57) Vorrei chiedere a chi ne sa, qualcosa a proposito dei missili Nord Aviation AS 20 e AS 30 che secondo alcune vaghe notizie lette in passato avrebbero equipaggiato per breve tempo i nostri G 91 (o sarebbero stati quanto meno sperimentati).
Perbacco mi fa tornare adolescente!
Negli anni 70 era dato per certo che l'AS-20 fosse stato distribuito ai G91R italiani.
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Scusate avete delle foto o dei testi scritti che dicano che G.91 R/1 impiegato dall’aeronautica militare è mai volato effettivamente con degli AS.20 o AS.12 attaccati alle ali?
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CITAZIONE (pilotadelladomenica @ 13/6/2019, 22:36) si!
Riuscirebbe a darmi un link a tale pagina o immagine?
Grazie
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da Missili, Nico Sgarlato. Delta, 1976
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Giusto per chiarire, i missili sono stati effettivamente testati durante il periodo di sperimentazione del Gina, ma NON sono mai stati acquistati dall'AMI.
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Grazie a tutti per le risposte e i contributi.
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Questo fine settimana ho avuto modo di cenare con un ex pilota che ha trascorso quasi tutta la propria vita operativa sul G91Y e, diciamo, mi ha sopportato atteso che per una parte del tempo gli ho fatto domanda su quel caccia.
Tralasciando aspetti noti mi ha raccontato che la versione "YS" ebbe modo di vederla dal vivo (non volarci) e che aveva HUD, una suite avionica di tutto rispetto per l'epoca, era prevista l'integrazione con gli AIM9 ai piloni subalari aggiuntivi e tanto altro.
In molti si attendevano l'aggiornamento delle macchine in linea a tale standard, ma non se ne fece nulla; con amarezza mi raccontava che "loro" non si potevano addestrare a Decimomannu nel combattimento contro altri aerei.
Per lui resta una macchina notevole con il rimpianto che non venne apprezzata a sufficienza, limitandone l'acquisto ai numeri che conosciamo.
In pratica dai primi anni '70 sino alla fine il rimase lo stesso.
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63 replies since 11/1/2019, 16:30 9489 views
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