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Recap generale programma Tempest (in inglese): Team Tempest: Developing a Future Combat Air System | Leonardo in the UKUnder Team Tempest, Leonardo is working with the RAF Rapid Capability Office, BAE Systems, Rolls Royce and MBDA to provide the technologies, knowledge, skills and expertise to develop the UK's Future Combat Air System (FCAS) capable of operating in the 2035+ environment.
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Potrebbe arrivare in giornata l'annuncio dal Giappone. Il segretario di stato alla difesa inglese Wallace era a Washington ieri per riunione AUKUS e credo che proseguirà in direzione Sol Levante.
In mattinata annunciati nuovi accordi Uk-Giappone su produzione microchip, servizi e settore tecnologico, e credo che fra oggi e domani seguiranno notizie fronte TEMPEST.. -
.Accordo tra Italia, Regno Unito e Giappone: “Ecco il nostro nuovo supercaccia Tempest” - la Repubblica
Presentata l'ambiziosa partnership tra i tre Paesi per sviluppare la sesta generazione di aerei di combattimento entro il 2035. Si tratta del più im…
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Dal corrispondente di Repubblica da Londra...
Certo che fa il suo lavoro, ma è piuttosto improprio dover leggere sul quotidiano che... oggi il premier britannico e il suo ministro della Difesa "diranno"
ANSA lo mette al presente e nel corretto ordine per un lettore italiano:CITAZIONE"Come leader di Italia, Giappone e Regno Unito, siamo impegnati a sostenere l'ordine internazionale basato sulle regole, libero e aperto, che è più importante che mai in un momento in cui questi principi sono contestati e le minacce e le aggressioni sono in aumento. Poiché la difesa della nostra democrazia, della nostra economia e della nostra sicurezza e la protezione della stabilità regionale sono sempre più importanti, abbiamo bisogno di forti partenariati di difesa e di sicurezza, sostenuti e rafforzati da una credibile capacità di deterrenza": affermano in un comunicato congiunto la presidente del Consiglio Giorgia Meloni, il premier britannico Rishi Sunak e quello giapponese Fumio Kishida.Difesa: Roma, Londra e Tokyo insieme per caccia del futuro - Mondo - ANSAL'Italia, il Regno Unito e il Giappone hanno stretto un'alleanza "senza precedenti" nel settore della difesa per lo sviluppo e la costruzione del caccia del futuro, un jet supersonico di sesta generazione destinato a sostituire l'attuale Eurofighter Typhoo... (ANSA)
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Certo che invece l'ANSA, uno sforzo per trovare un'immagine più adatta, poteva pure farlo!
Quella usata da Repubblica mi sembra abbastanza interessante. -
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https://www.corriere.it/esteri/22_dicembre...1dab59dee.shtml . -
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Non mi è chiaro la posizione della Svezia nel programma Tempest. Non è più interessata? . -
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Penso la Svezia sia più interessata al programma Tempest nel suo complesso che non alla componente manned. Ovvero, tecnologie abilitanti, MUM-T, loyal wingman, etc. Ma come caccia penso resterebbero più volentieri su un monomotore leggero piuttosto che mettere in servizio un bestione bimotore della classe di peso del Raptor.
Tuttavia, sono in una fase di mutamento epocale quindi immagino rivedranno tante cose al completamento del passaggio da paese formalmente neutrale a membro a tutti gli effetti della NATO. Staremo a vedere.. -
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IMHO la Svezia entrerà ma per ora resta un osservatore molto vicino. . -
.Penso la Svezia sia più interessata al programma Tempest nel suo complesso che non alla componente manned. Ovvero, tecnologie abilitanti, MUM-T, loyal wingman, etc. Ma come caccia penso resterebbero più volentieri su un monomotore leggero piuttosto che mettere in servizio un bestione bimotore della classe di peso del Raptor.
Tuttavia, sono in una fase di mutamento epocale quindi immagino rivedranno tante cose al completamento del passaggio da paese formalmente neutrale a membro a tutti gli effetti della NATO. Staremo a vedere.
La posizione della Svezia è questa, ma solo io che trovo impossibile che siano in grado, da soli, di sviluppare un caccia di sesta generazione?Anche sfruttando parte delle tecnologie che sono in corso di sviluppo per il Tempest.... -
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Il fatto che Italia, Regno Unito e Giappone siano tutte e tre "potenze marittime" potrebbe fare in modo che il progetto Tempest comprenda anche una versione imbarcata? . -
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Dalle notizie trapelate fino ad ora no, solo lo SCAF è previsto nelle due versioni Penso la Svezia sia più interessata al programma Tempest nel suo complesso che non alla componente manned. Ovvero, tecnologie abilitanti, MUM-T, loyal wingman, etc. Ma come caccia penso resterebbero più volentieri su un monomotore leggero piuttosto che mettere in servizio un bestione bimotore della classe di peso del Raptor.
Tuttavia, sono in una fase di mutamento epocale quindi immagino rivedranno tante cose al completamento del passaggio da paese formalmente neutrale a membro a tutti gli effetti della NATO. Staremo a vedere.
La posizione della Svezia è questa, ma solo io che trovo impossibile che siano in grado, da soli, di sviluppare un caccia di sesta generazione?Anche sfruttando parte delle tecnologie che sono in corso di sviluppo per il Tempest...
Non è che vogliano fare da soli il caccia di sesta generazione, semplicemente con la nuova versione del Gripen ne hanno bisogno in tempi più dilatati rispetto agli altri che devono sostituire Typhoon etc e quindi sono più interessati all'insieme che compone la nuova generazione.
Almeno fino ad ora, le cose cambiano in fretta.... -
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eh, credo che il problema non sia avere la "versione" imbrcata del Tempest, ma l versione "B"
Il Tempest come lo stiamo vedendo probabile che ha bisogno necessariamente di catapulte, quelle ce l'ha la Francia, non "noi tre", non nei prossimi decenni. Servirebbe una versione "B" come per l'F-35, ma dovrebbe essere necessariamente monomotore e implicherebbe tanto altro.... un altro aereo.
Avremo Tempest e F5-B, che per decenni andranno benone, poi magari useremo le tecnologie derivate dal Tempest per farci un F35-B "nostrano", Italia-GB-Giappone(-Svezia)(-altri?) dovrebbero riuscirci. -
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Visti i numeri relativamente ridotti e gli investimenti necessari, dubito fortemente che un nuovo aereo STOVL (se mai ci sarà in futuro) si potrà realizzare senza gli USA. Così come é stato per l'F35 B. D'altra parte il Cavour andrà in pensione con gli F35 B, cosa succederà dopo é ancora presto per dirlo. Non é impossibile che il suo sostituto (sperando che ci sará un giorno) possa essere una portaerei con le catapulte.
In linea di principio é estremamente positivo rimanere sulla stessa linea degli Inglesi, sia per le scelte fatte fino ad ora che per la buona complementarietà a livello industriale. Anche in futuro potremmo rimanere legati a loro per quanto riguarda la scelta della nuova portaerei.. -
.Visti i numeri relativamente ridotti e gli investimenti necessari, dubito fortemente che un nuovo aereo STOVL (se mai ci sarà in futuro) si potrà realizzare senza gli USA. Così come é stato per l'F35 B. D'altra parte il Cavour andrà in pensione con gli F35 B, cosa succederà dopo é ancora presto per dirlo. Non é impossibile che il suo sostituto (sperando che ci sará un giorno) possa essere una portaerei con le catapulte.
In linea di principio é estremamente positivo rimanere sulla stessa linea degli Inglesi, sia per le scelte fatte fino ad ora che per la buona complementarietà a livello industriale. Anche in futuro potremmo rimanere legati a loro per quanto riguarda la scelta della nuova portaerei.
Ricordo che i piloti di caccia dell'aviazione navale sono addestrati all'appontaggio con cavi e gancio sui T45C. -
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Altro articolo sull'accordo Accordo storico tra Giappone, Regno Unito e Italia per un caccia più potente dell’F-35 - MilanoFinanza.itAnnunciato il Global Combat Air Programme, un ambizioso progetto per realizzare un aereo da caccia di nuova generazione entro il 2035. Il primo grande programma militare giapponese con partner non statunitensi. Leonardo partner strategico. Coinvolte anche Avio Aero, Elettronica e Mbda Italia
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In ogni caso, l’accordo prevede che i tre Paesi collaborino "in uno spirito di partnership paritaria" per condividere la tecnologia.
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