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Vittorio Cuniberti è conosciuto da tutti per i suoi studi sulle corazzate monocalibre, ma il geniale ingegnere navale si era occupato di molti altri progetti (più o meno realizzati) di navi da guerra.
A meno di vent'anni dalla battaglia di Lissa c'erano ancora ammiragli che pensavano di poter risolvere con il rostro gli scontri navali, anche se l’unica nave ad essere affondata in tal maniera (escludendo i fatti di Lissa) fu l’HMS VICTORIA, dopo la collisione con l’HMS CAMPERDOWN. Intanto si andavano affermando le torpediniere con la loro nuova, micidiale arma, il siluro, che aveva reso semoventi le già pericolose mine navali.
La Regia Marina aveva in servizio, o in corso di costruzione, le due corazzate della classe DUILIO, le due LEPANTO, le tre RUGGERO DI LAURIA con le loro grandi artiglierie, che necessitavano di una buona scorta contro le piccole torpediniere. Necessità condivisa dalle grandi Marine dell’epoca: nasceva in tal modo l’idea di una nave per la caccia alle torpediniere: cacciatorpediniere, contre-torpilleur, destroyer.
In questo fervore di idee si inserisce Vittorio Cuniberti, scrivendo un articolo per la Rivista Marittima, nel 1884, per la realizzazione di una nave mitragliera – cacciatorpediniere.
Piuttosto che riassumere il pensiero di Cuniberti (l'articolo senza i disegni è di 24 pagine), ho preferito allegare l'articolo.
Buona lettura e buon fine settimana.
P.S.: la digitalizzazione del numero della Rivista Marittima, da cui è tratto l’articolo, deriva dall’enorme lavoro che sta facendo “Google Books” per rendere fruibile a tutti, in maniera gratuita, gran parte dei libri pubblicati nel passato.
https://www.dropbox.com/scl/fi/al81ibh6nza...93i1pgx6ea&dl=0
I disegni della nave:
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Interessante sguardo su quei tempi.
Continuo a non capire il calibro di queste 30 o 40 mitragliatrici antitorpediniere. Gatling o comunque pluricanna con portata di circa 600 metri.
Si nominano i calibri della mitragliera da 37mm, del cannoncino da 75mm ma non del pezzo principale da 24 tonnellate nè di queste mitragliatrici.
Siano negli anni 80 del XIX secolo, i fucili erano ancora di calibro intorno al centimetro con munizioni a polvere nera. Quello sarebbe stato il calibro delle mitragliatrici?
PS
Ho trovato da solo la risposta... Cuniberti usa il termine mitragliatrice ma oggi diremmo mitragliera o cannoncino.
Infatti esistevano già le mitragliere per uso navale, per esempio queste calibro 25mm:1-inch Nordenfelt gun - WikipediaThe 1-inch Nordenfelt gun was an early rapid-firing light gun intended to defend larger warships against the new small fast-moving torpedo boats in the late 1870s to the 1890s.
Leggi altro su en.m.wikipedia.org >
Perbacco, una nave da 600 tonnellate con 30 mitragliere da 25mm, una da 35mm, un cannone da 76mm e un cannone di calibro ancora superiore sarebbe ancora oggi micidiale in certi scontri, tipo quelli avvenuti non molto tempo fa tra unità leggere delle due Coreee.... -
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Altri tempi, oggi il centinaio di uomini necessario a servire tutte quelle armi, dove lo imbarcheremmo? Su una nave da crociera al seguito? . -
.Interessante sguardo su quei tempi.
Continuo a non capire il calibro di queste 30 o 40 mitragliatrici antitorpediniere. Gatling o comunque pluricanna con portata di circa 600 metri.
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Bisognerebbe verificare i numeri della Rivista Marittima dei mesi/anni precedenti...
Vedremo (forse).Altri tempi, oggi il centinaio di uomini necessario a servire tutte quelle armi, dove lo imbarcheremmo? Su una nave da crociera al seguito?
Altri tempi si, ho visto la sistemazione dell'equipaggio sulla VICTORY.
EDIT: ho dimenticato di scrivere che l'articolo di Cuniberti è uscito nel numero di gennaio 1884 della Rivista Marittima.
Edited by Odisseo_FD - 14/11/2023, 12:03.
La Nave Mitragliera di Vittorio Cuniberti |
