Forum Difesa

Votes taken by Alan Carter

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    Un articolo non proprio tenero su Boeing e Starliner: nonostante i 4,2 miliardi di dollari ottenuti dalla NASA per il sistema di trasporto di equipaggi verso la ISS (contro 2,6 miliardi assegnati a SpaceX), Boeing ha accumulato ben 4 anni di ritardo sulla diretta concorrente, tra svariati problemi.

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    PPR (Pulsed Plasma Rocket): un motore a impulsi di plasma per ridurre i tempi di viaggio verso Marte fino a due mesi, in una nave schermata dai raggi cosmici.

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    Hubble è tornato operativo, tutti e tre i giroscopi sono funzionanti.

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    Piccoli spostamenti per la ISS: la Crew Dragon il 2 maggio cambierà portello di attracco e verrà spostata sul portello verso lo "spazio" del modulo Harmony, per far spazio all'arrivo della Starliner di Boeing.

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    www.globalscience.it/50012/marte-curiosity-fiuta-il-metano/
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    NASA ha richiesto accanto ai lander del programma HLS anche le versioni cargo, capaci di trasportare tra 12 e 15 t (minimo).
    Utilizzate a partire da Artemis VII, non avranno equipaggio e quindi nemmeno sistema di supporto vitale.
    Interessante il rendering della Starship Cargo, con ampio portellone e gru un grado di scaricare un rover pressurizzato, che assomiglia molto a quello sviluppato con JAXA, lungo 6m.
    Nella immagine si vedono ben 3 rover, che potrebbero ben essere compatibili con le capacità di Starship, in eccesso rispetto alle richieste di NASA.



    Edited by Alan Carter - 23/4/2024, 14:30
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    CITAZIONE (pilotadelladomenica @ 20/4/2024, 14:37) 

    A quanto riportato nell'articolo, si starebbe pensando a introdurre una missione precedente Artemis III (Artemis IIs) per testare il rendez-vous tra Orion e Starship HLS da effettuare in orbita terrestre, in modo da avere maggiori opzioni di recupero in caso di problemi (e una analoga missione di prova da realizzare per la Gateway).
    Giusto per aumentare i costi già stratosferici del programma Artemis. Voglio sperare che il vettore che porterà Orion in orbita bassa per l'eventuale Artemis IIs non sarà SLS ma un altro vettore più economico.
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    Lo scorso 13 Aprile il Booster B1062 è divenuto il primo a essere riutilizzato per 20 volte.
    Appena 28 giorni dopo il suo lancio precedente.
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    Starship FT4 (forse) il mese prossimo!

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    A proposito di Pesci d'Aprile, l'ESA ne ha postato uno simpatico.

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    SpaceX ha iniziato a demolire i pilastri della OLM (Orbital Launch Mount, la base ad anello per il lancio di Starship/Superheavy) costruita nei pressi del LC-39 al KSC in Florida. Già 4 dei 6 pilastri sono scomparsi. Quindi si può ipotizzare che smonteranno anche la torre di lancio di Starship già innalzata.
    Per spostarla in altra posizione, magari proprio al LC-37?



    Il primo lancio orbitale di Dream Chaser Tenacity (missione SNC Demo-1 verso la ISS) con il Vulcan Centaur di ULA è previsto per giugno 2024.
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    Probabilmente sono il meno qualificato per "elaborare" meglio, ma a quanto ho capito le versioni L e L+ sono entrambe versioni "semplificate" a cui mancano alcuni sistemi, per cui ci sono solo le predisposizioni per poterli portare a Full.
    In particolare il Full ha due radar in bande diverse, C e X, mentre L e L+ ne hanno solo uno, a uno manca quello che ha l'altro: il L+ ha il radar in banda C, la versione L ha quello in banda X.
    Quello che è assolutamente non conveniente è la trasformazione di un L in L+.
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    Secondo test di volo per lo spazioplano indiano Pushpak. Il velivolo dell'ISRO, lungo 6,5m, è stato rilasciato da un elicottero Chinook ed ha manovrato ed è atterrato in maniera autonoma.
341 replies since 19/5/2015
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