-
.
Altri problemi per Boeing, a dimostrazione di come dirigenza dissennata possa affossare in pochi anni una compagnia leader mondiale:
"F.A.A. Investigates Claims by Boeing Whistle-Blower About Flaws in 787 Dreamliner
The whistle-blower, an engineer, says that sections of the plane’s body are being assembled in a way that could weaken the aircraft over time. Boeing says there is no safety issue."
https://www.nytimes.com/2024/04/09/us/poli...tle-blower.html
"Boeing unlikely to meet FAA’s 90-day deadline for new safety program"
https://leehamnews.com/2024/04/18/boeing-u...ram/#more-44342
L'azienda continua a non interagire coi dipendenti e i loro sindacati, che sono quelli che poi devono segnalare problemi, suggerire soluzioni e poi implementarle.
Se si vogliono salvare devono veramente rifondarsi dalle basi e buttare a mare tutta la dirigenza, non solo il CEO. -
.
Appaiono retroscena sulla chiusura delle centrali nucleari in Germania.
Da capire quanto le informazioni siano attendibili.
L'articolo è dietro paywall ma può essere letto con registrazione gratuita.
-
.
La Germania pare intenzionata a sviluppare una tranche 5 dopo l'ordine dei 38 tranche 4 (progetto quadriga) già approvato.
Ma come al solito il problema sono i fondi...
www.hartpunkt.de/kommt-eine-verkle...hter-tranche-5/ -
.Chiedo scusa in anticipo per la domanda retorica ma sono digiuno di cultura marinara. In pratica il Vespucci è passato dall'oceano Atlantico a quello Pacifico attraverso i canali compresi tra le isole e quindi "hanno fatto i furbi" o sono solo stati prudenti?
Il Vespucci proveniente dall'Argentina ha passato lo stretto di Magellano per arrivare a Punta Arena in Cile.
Di lì è ripartita per passare capo Horn nella direzione ovest - est.
Quindi ha fatto una virata di 180 gradi e sta' tornando in oceano Pacifico tramite il canale di Beagle. -
.Se non sbaglio le fremm antiaerea francesi ne hanno 32 di Pozzi.
Si, ma solo 16 dedicati agli Aster, gli altri 16 sono per gli Scalp Naval. -
.Dubito che gli scandinavi siano in grado di difendersi da solo pertanto dovranno essere dislocati permanentemente truppe degli altri Paesi Nato per contribuire alla loro difesa .
Italia , Francia etc dovranno costruire qualcosa di simile al BAOR della guerra fredda.
Dubito fortemente.
Gli scandinavi sono molto più pronti di noi.
Hanno forze piccole ma molto efficienti. -
.
Pare dichiarazione di Tajani in TV.
Usato il 76. -
.Non esageriamo con la fantasia. La cosa di gran lunga più probabile è fuoco amico, poi viene qualche soluzione fantasiosa (e giustamente riservata) tipo frankensam, mig-29 con qualche nuova trovata etc.
Fuoco amico su un aereo che vola su territorio russo ad oltre 200Km dalla linea del fronte?
Un volta lo posso capire, ma due?
Diciamo che i dubbi non sono pochi... -
.Ovvio, ci sarebbe troppo da lavorare sul progetto. Però, forse, non sono dismesse tutte le speranze di avere 32 celle.
Saranno 32 per forza, dove sono gli attuali A50 non ci sono gli spazi necessari per i più profondi A70, che possono essere installati solo nelle predisposizioni fino ad ora usati per gli alloggi. -
.
"Next Generation Civil Tiltrotor takes shape as Leonardo eyes first flight milestone"
https://www.flightglobal.com/helicopters/n.../156811.article
-
.
I tedeschi li hanno giudicati irreparabili perché pieni di cricche.
I portoghesi sicuramente impiegavano meglio i loro soldi unendosi all'ordine spagnolo per i C-295. -
.Non credo che la UE si piegherebbe così facilmente ad un' influenza esterna.
Però, nel momento in cui l’America mai mollasse la NATO, andate tranquilli che l’Europa si allineerebbe politicamente con un’altra fazione, sia essa la Russia o la Cina.. quindi gli Stati Uniti in questo caso hanno tutto da perdere
Non solo, chi altro nel mondo si fiderebbe ancora degli americani?
Sarebbe la fine immediata dell'influenza americana in tutto il mondo.
Che poi Trump e il gop attuale non possano comunque farlo è un altro discorso dato che ormai la razionalità si è piegata al puro calcolo elettorale e alla fede. -
.
I cechi hanno scelto il CV90, 246 esemplari in varie configurazioni in tempi ristretti (entro il 2030). !! 🇨🇿 !! One of the most crucial projects of Czech Armed Forces right now. PBVP-wheeled infantry fighting vehicle
— Daniel of Bohemia 🇨🇿 (@Danny_elMayor) February 5, 2024
In 2026-2030, Czech 7th mechanized brigade will receive 246 CV-90 mk.IV . Most of them in CV9030CZ IFV configuration with 30mm Mk.44, 2x Spike and Iron Fist APS⬇️1/x pic.twitter.com/v53s1fCOth
Edited by Franc66 FD - 5/2/2024, 20:21 -
.Non ho trovato notizie sulle nuove SAMP-T NG, ma le attuali batterie del 4° Reggimento dovrebbero disporre di 4 lanciatori ciascuna, ridotti a 2 in quella che era la batteria addestrativa della SACA (che dovrebbe essere stata, almeno parzialmente, ceduta all'Ucraina).
Si, quattro lanciatori per le batterie Italiane, sei lanciatori per quelle francesi.
Due soli lanciatori per le batteria addestrativa. -
.Queste batterie sono un aggiornamento delle precedenti o si vanno ad aggiungere alle precedenti? Grazie.
Non è chiaro, pare di capire che siano aggiuntive.
A suo tempo ne erano state acquistate 5 complete per EI più una ridotta per la scuola (che è poi finita in Ucraina completata con la batteria la batteria per la scuola francese, anch'essa incompleta).
Poi ne sono state acquistate altre 5 per AMI con radar e camion aviotrasportabile.
Queste altre 4 per EI dovrebbero quindi essere aggiuntive.
Quindi 14 batterie in tutto.
Posts written by Franc66 FD |